Die Vierzylinder-Koenigswellenmotore von Porsche — Typ 547 692 587 · Fuhrmann

von Peter Pohl

Motorkonstruktion · Revision · Tuning · Betrieb · Wartung

Der von Ernst Fuhrmann gezeichnete Königswellenmotor mit vier Nockenwellen ist eine der interessantesten und technisch anspruchsvollsten Konstruktionen aus dem Automobilbau der 50er und 60er Jahre.

In diesem Buch fasst der Autor seine in den vergangenen 35 Jahren gesammelten praktischen Erfahrungen mit der Reparatur, der Revision und dem Betrieb dieser seltenen Motore zusammen.

Die Konstruktion der Motorenfamilie wird analysiert und eingeordnet, Schwachstellen werden benannt, Möglichkeiten zur Steigerung der Leistung erläutert und der Zusammenbau eines Königswellenmotors in Einzelschritten dargestellt.

Praktische Hinweise zur sachgemäßen Wartung und zum Betrieb der Königswellenmotore rund das Buch ab.

Inhalt:

Vorwort von Ulrich Trispel

1. Einleitung

2. Motortypen und Bauzeiten

3. Die Autos

4. Beschreibung der Motorbauelemente

• Ventilsteuerung
  Zwischenwelle
  Zahnradpaarungen und Nutenverbindungen
  Königswellenlagersitzschäden an den Köpfen
• Nockenwellen
• Nocken und ihre Variationen
• Schlepphebel
• Ein- und Auslassventile mit Führungen
• Zylinderköpfe
• Kurbelgehäuse
• Pleuelkonstruktionen
• Kurbelwellenkonstruktionen
• Kolben und Zylinder
• Ölpumpen zur Ölversorgung
• Zündanlage
• Gemischaufbereitung: Vergaser

5. Motorüberholung – praxisnah

• Vorbemerkung
• Motorzerlegung
  Entfernen von Kupplung, Schwungscheibe, Verteilerantrieb
  Demontage der Auspuffanlage und Verblechung
  Abnehmen der Zylinderköpfe
  Entfernen der Zylinder und Kolben, Öffnen des Kurbelgehäuses und Ausbau des Inhaltes
  Zerlegen der Zylinderköpfe mit Inhalt
  Entfernen der Pleuelstangen von der Kurbelwelle
  Maßüberprüfung sämtlicher beweglicher Motorenteile
• Zusammenbau des Motors
  Einpassen der Kurbelwelle
  Einpassen der Zwischenwelle
  Montage der Pleuelstangen
  Einpassen der Königswellenlager im Kurbelgehäuse
  Montage der Rädersätze in den Köpfen
  Einbau der Ventile mit Federn
  Zusammenbau des Kurbelgehäuses
  Montage von Kolben und Zylindern
  Einstellen der Steuerzeiten
  Nockenwellen und Zylinderkopfmontage
  Montage des Schwungrades mit Kupplung
  Montage der Verblechung
  Vergasermontage
  Montage des Verteilerantriebs mit Verteilern
  Einstellung des Zündzeitpunktes
  Auspuffmontage
• Maßnahmen zum Probelauf – Einstellarbeiten
• Einlaufphase und Betrieb des Carrera-Motors

6. Leistungssteigerung: Theorie und Praxis

• Theoretische Betrachtungen
• Für die Straße und Rallye
• Für die Rennstrecke

7. Der sachgerechte Betrieb

• Vermeidung von Standschäden
• Geeignete Betriebsmittel: Motoröle und Kraftstoffe
• Vorbeugende Maßnahmen zur Früherkennung von Motorschäden
• Einfahrempfehlung für überholte Motoren
• Fehlersuche
• Wartungsintervalle

Das Kapitel "Motorüberholung - praxisnah" liegt zusätzlich in Form eines extra Booklets als "Anleitung für die Werkstatt" bei.

Buch, Hardcover, 22,5 x 28,5 cm, 108 Seiten, ca. 70 farbige Abbildungen, deutscher Text