BMW - - BMW M1 procar 9783945397084 Jochen von Osterroth
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BMW M1 procar Limited Edition
€229,00  
FORMEL-1-STARS GEGEN DIE BESTEN DER RENNFAHRER-BRANCHE: MOTORSPORT DER SUPERLATIVE IN DER PROCAR-SERIE 1979 UND 1980.
Auch danach – ob in Le Mans, den USA oder bei heimischenRennserien – schreibt der BMW M1 Motorsport-Geschichte, die dieses ungewöhnlich aufgemachte Werk detailliert schildert. Geschrieben von absoluten Insidern und ein „Muss“ für jeden Motorsport-Enthusiasten, so die Procar-Macher Jochen Neerpasch und Max Mosley. Die großformatige, in Leinen und Schuber gehüllte Edel-Ausgabe ist auf nur 500 Exemplare limitiert.

Eigentlich war die Procar-Serie nur eine Notlösung für eine nicht vorhandene Homologations-Stückzahl des M1, ausgelöst durch Lamborghini, wo die Fähigkeit edle Sportwagen bauen zu können im umgekehrten Verhältnis zur Zahlungsfähigkeit gegenüber den Lieferanten stand. Da der Teile-Transport über den Brenner nach Stuttgart und München einfacher war als seinerzeit Hannibals Alpenüberquerung, geriet das Projekt E26 lediglich ins Stocken und damit die geplante Belebung der Marken-WM 1979 durch BMW. Mit der Procar-Idee wurde stattdessen die Grand-Prix-Szenerie belebt.

Volles Haus an einem Samstag nach der Formel-1-Qualifikation: Das schmeckte Bernie Ecclestone, den Veranstaltern und dem Publikum gleichermaßen. Insgesamt 33 ehemalige, aktuelle oder künftige Formel-1-Fahrer – darunter aus heutiger Sicht die Träger von 15 Weltmeister-Titeln – beteiligten sich 1979 und 1980 an diesem „Markenpokal der Superlative“. Perspektive der Teilnehmer: Geld allein macht nicht unglücklich, und außerdem gab es ja auch schicke BMW zu gewinnen. Dass Banknoten stets den richtigen Ton treffen, war in Zolder von Weltmeister Mario Andretti zu hören.

BMW M1 procar Limited Edition
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Auteur(s)Jochen VON OSTERROTH
Over de auteur(s)Jochen von Osterroth hat seit 1961 den Motorsport auf dem Tacho. Daran hinderte ihn auch nicht sein temporärer Luftwaffen-Dienst, den er 1971 als Staffelchef beendete. Für das einst renommierte Motorsport-Magazin „rallye racing“ hat er in den 70er und 80er Jahren unter anderem von mehr als 200 Formel 1-Rennen berichtet. In dieser Zeit hat er zu den meisten Akteuren ein solches Vertrauensverhältnis aufgebaut, dass sie ihn mit Inside-Informationen versorgten, die Rennen für Rennen genug Stoff für jeweils ein eigenes Buch geboten hätten. Doch J. v. O. beschränkte sich auf eine faire, minutiöse Berichterstattung, und alle konnten gut mit dem leben, was der immer freundliche Lockenkopf über die schnelle Zunft in seinem sehr eigenen Stil so mitreißend erzählte.

Kein Wunder also, wenn ihm heute, fast 40 Jahre später, wie auf Knopfdruck die schönsten Anekdoten einfallen, lässt man nur einen prominenten Namen fallen. Da v. Osterroth alle Rennen der Procar-Serie erlebt und zum größten Teil selbst beschrieben hat, war er die Idealbesetzung als Autor dieses Buchs. Auch nach der langen Rennpause, in der er alle seine Talente – Kunst, PR und Werbung, Management, aber auch als F1-Teamchef von Harald Ertl oder als „Steigbügel“ in die Formel 1 wie bei ATS oder Keke Rosberg – ausspielen konnte, hatte er genügend Wissen und Material parat, um ein ebenso lebendiges wie detailreiches Werk über dieses faszinierende Stück Motorsport-Geschichte zu schaffen.

Auch fiel es ihm leicht, seine alten Verbindungen zu reaktivieren. Viele der Akteure von damals haben bereitwillig Auskunft gegeben, als er wegen irgendwelcher Lücken in den eigenen Unterlagen oder wegen eines persönlichen Statements nachfragte. Und er hat auf die früheren Kollegen aus der „rallye racing“-Zeit gesetzt. Texte von den Testingenieuren Peter Bazille (heute eine Koryphäe unter den Automobil-Restaurateuren) und Dipl.-Ing.Peter Hellgut (langjähriger freier Motorjournalist) ergänzen die Osterroth´schen Kapitel ebenso wie die des seinerzeit von ihm zu „rallye racing“ geworbenen Sportredakteurs Uwe Mahla. Der spätere und inzwischen längst pensionierte BMW-Pressesprecher steuerte Hintergründe, Manuskripte und Informationen rund um den BMW M1 und die Procar-Serie bei. Osterroth und Mahla hatten – wie damals als junge Redakteure – regen Gedankenaustausch, stundenlange Telefonate und nach eigenem Bekunden während der Arbeit an diesem Buch „Spaß wie die Affen“, ganz wie in den alten Zeiten.

Publicatie datum2017
EAN9783945397084
SoortBooks
OpmerkingenLimited to 500 copies
TaalDuits l German
BindingGebonden, in houder l Hardbound, in slipcase
Pagina's276
Kleur
Zwart/Wit
Afmetingen240 x 320 x 38 mm
Systeem
Conditie
Gewicht2.715
VoorraadOp voorraad in winkel






     


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