De technische gegevens zijn:

MG TF160 met een 4 cylinder, 1.796 ccm motor, 160 PK, achterwielaandrijving en 1.090 kilo schoon aan de haak, geboren in september 2004.

Het is een MG uit de “zo goed als de laatste serie” afkomstig uit de UK, aangezien vrij snel hierna het doek viel voor MG om nu naar het schijnt “Made in China” weer tot leven te worden gebracht. Dit is dus nog een exemplaar zoals Morris Garages het ooit heeft bedoeld.

Ik rijd de auto elke dag omdat het a) mijn enige auto en b) voor mij ook ‘de auto van de zaak’ is. “Touch wood” is er weinig mee misgegaan de afgelopen jaren, afgezien van het feit dat de Variable Valve Timing na ongeveer één jaar spontaan heel erg variabel werd als gevolg van een gescheurde bout in het V.V.T. mechanisme. Dat was een dure reparatie waar de leasemaatschappij ook niet vrolijk van werd, omdat garantie voor MG’s, na de sluiting van de fabriek alleen voor particuliere klanten bleef bestaan.

Ook heeft de auto de eigenaardigheid, dat wanneer het regent, het (electrische) raam aan de bestuurderskant af en toe spontaan naar beneden zakt en overigens  vervolgens ook weer probleemloos omhoog gaat alsof er niets is gebeurd. Een auto met karakter dus, zoals je kan verwachten bij een Engels produkt.

Verder is de afwerking op sommige plekken nogal matig met slecht passende rubbers en messcherpe carrosseriedelen en lijkt hij, na “de tea” en voor “de pub”, te zijn afgebouwd. Desalniettemin heb ik er nu meer dan 68.000 hele fijne kilometers mee afgelegd en stap er elke dag met veel plezier weer in.

terug / back

 

 www.autonetcarbooks.com